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    8月車市銷量同比下跌新能源汽車逆市猛增

    您當前的位置 : 汽車  2018-09-19 17:28  來源:閩南日報-漳州新聞網  編輯:沈小琴 黃遠林   
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      近日,根據全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)的最新數據顯示,8月,中國狹義乘用車銷量173.4萬輛,同比2017年8月下跌了7.4%。

      車市:銷量連續三個月下滑

      今年6月,中國乘用車銷量同比下跌3.1%,7月同比下滑5.9%,8月同比下跌7.4%,乘用車銷量連續三個月下滑。8月,轎車銷量89.3萬輛,同比下降5.9%;SUV銷量71.7萬輛,同比下降8.5%;MPV銷量12.5萬輛,同比下降10.8%。今年前8個月,近3個月連續下滑拉低整體增速,但國內狹義乘用車銷量仍保持了1.3%的正增長,乘聯會預測全年銷量或出現1%的負增長。

      業內分析,前兩年購置稅刺激透支了今年的市場需求量,加上今年上半年的超預期出貨量導致庫存一直在警戒線以上,所以車企會借著淡季盡量減少產量去消化庫存。業內人士認為,目前消費者持幣觀望情緒比較濃重,導致車市進入低速增長甚至不增長階段。

      轎車:大眾日系依舊堅挺

      8月份轎車銷量為89.3萬輛,同比增長-5.9%,環比增長10.6%;1-8月累計銷量713.2萬輛,同比增長2.6%。今年以來,轎車市場整體微增長。

      具體到細分車型,8月份銷量強勁的車款依舊是老面孔,其中大眾依然是國內消費者比較鐘愛的汽車品牌,其旗下的新朗逸、速騰、捷達、寶來、邁騰更是占據了車型前十銷量榜的一半席位。據悉,新朗逸以42877輛的銷量穩居轎車銷量榜榜首。緊隨其后的則是日系品牌,在前十銷量榜中占據了3個席位,軒逸及卡羅拉分別以39038輛和31701輛的銷量,占據了榜單榜眼、探花位置,思域也以20490輛的銷量排在了第7的位置。值得一提的是東風本田思域在經歷機油風波之后逐漸回歸正軌,從8月份破兩萬輛的銷量表現足以看出消費者對思域的鐘愛。另外值得關注的是,在前幾個月持續下滑的別克英朗。8月份銷量達到2.34萬輛,重新回到了銷量前十的行列。

      SUV:榜單車型大多出現負增長

      8月份SUV銷量71.7萬輛,同比跌幅超過轎車,達到8.5%,縱觀整個銷量排行榜單,前十榜單車型當中除了東風日產旗下奇駿、逍客兩款SUV保持正增長外,其余車型無一例外都出現了不同程度的負增長。

      細分車型方面,雖然哈弗H6繼續衛冕冠軍,但是與途觀、寶駿510的差距也越來越小,改款之后的傳祺GS4也奮起直追,再次邁入兩萬輛的門檻。8月份,以上4款車型的銷量分別為25582輛、25353輛、25293輛及20106輛,其間的差距并不大。此外,在自主品牌不斷開出大幅優惠以及合資緊湊型SUV價格不斷下探的雙重壓力之下,吉利博越和榮威RX5兩款標榜互聯網基因的車型分列榜單的第5及第8位。榮威RX5銷量不到1.5萬輛,同比跌幅超過三成。

      MPV:整體行情依舊不溫不火

      數據顯示,8月份MPV銷量為12.5萬輛,同比增長-10.8%,環比增長6.3%;1-8月累計銷量109.9萬輛,同比增長-12.0%。由此可見,8月份MPV市場雖然較上個月有比較大的進步,但是與去年同期相比仍然不太理想。

      其中,五菱宏光的銷量再度回升到了兩萬輛以上,銷量達到了2.32萬輛,不過相比之前的成績仍然有不少的差距。此外寶駿360在8月份銷量達到1.54萬輛,繼續占據第二的位置。而宋MAX和別克GL8的銷量同樣實現破萬,分別達到10438輛、12982輛。

      新能源汽車:逆市增長近六成

      8月份新能源乘用車銷量前十榜單全線飄紅,單月銷量8.2萬輛,同比增長59.6%,環比增長18.6%,其中A00級純電動車占比高達38%,低端車占比偏多;1-8月新能源乘用車累計銷量50.5萬輛,同比增長105.3%。

      從具體車型來看,8月前三名為帝豪EC7、奇瑞eQ、元EV。帝豪EC7環比大幅增長86%,1-8月累計銷量達18446輛。而A0級SUV的比亞迪元、北汽EX系列也表現優異。微型電動車奇瑞eQ和北汽EC系列表現較強,環比分別增加26%和506%。

      插電混動車型板塊,比亞迪繼續保持插混的強勢地位,唐以5043輛的成績位列榜首,同比增長457%,環比增長42%。緊隨其后的依然是比亞迪車型秦,銷量為4091輛,同比增長78%。吉利的博瑞GE8月環比大幅增長66%,排名第四。于7月底正式上市的領克01的8月銷量為399輛。

      -本報記者林思賡

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